PENGARUH PENGGUNAAN MEDIA PETA PADA MATERI PERISTIWA SEKITAR PROKLAMASI KEMERDEKAAN TERHADAP HASIL BELAJAR SISWA KELAS V DI SD NEGERI 26 BANDA ACEH
PENGARUH KONFLIK PERAN GANDA DAN KECERDASAN EMOSIONAL TERHADAP MOTIVASI KERJA DANRNDAMPAKNYA TERHADAP KINERJA PERAWAT WANITARNRUMAH SAKIT UMUM DAERAH DR. ZAINOEL ABIDIN BANDA ACEH
PENERAPAN MODEL PEMBELAJARAN KOOPERATIF TIPE TALKING STICK PADA MATERI TURUNAN FUNGSI DI KELAS XI MAN DARUSSALAM TAHUN PELAJARAN 2013/2014
IMPLEMENTASI LESSON STUDY TERHADAP KETUNTASAN BELAJAR PESERTA DIDIK PADA MATERI HIDROLISIS GARAM MELALUI METODE EKSPERIMEN DI KELAS XI SMA NEGERI 9 BANDA ACEH TAHUN PELAJARAN 2013/2014
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui aktivitas peserta didik, ketuntasan belajar peserta didik, dan tanggapan peserta didik serta guru dalam pembelajaran lesson study. Penelitian ini merupakan jenis penelitian deskriptif dengan pendekatan kualitatif. Subjek penelitian adalah peserta didik kelas XI IA1, dengan jumlah peserta didik 29 orang yang terdiri dari 15 orang perempuan dan 14 orang laki-laki. Penelitian ini dilaksanakan mulai tanggal 7 April 2014 sampai dengan 28 April 2014 bertempat di SMA Negeri 9 Banda Aceh. Pengumpulan data dilakukan melalui soal tes, lembar observasi aktivitas peserta didik dan angket. Berdasarkan hasil penelitian, aktivitas peserta didik pada pertemuan pertama dan kedua yang diperoleh dari lembar observasi dengan persentase 85,33% dan 92,17%. Hasil belajar peserta didik dengan implementasi lesson study pada materi hidrolisis garam melalui metode eksperimen secara klasikal mencapai ketuntasan belajar sebesar 93,10%. Persentase peserta didik yang memberikan tanggapan positif terhadap implementasi lesson study pada materi hidrolisis garam melalui metode eksperimen sebesar 84,68%. Hal ini menandakan bahwa hasil belajar peserta didik tuntas secara klasikal, peserta didik lebih mudah memahami materi dalam mengikuti proses pembelajaran. Implementasi lesson study pada materi hidrolisis garam melalui metode eksperimen mendapat tanggapan positif dari peserta didik, serta peserta didik pun terlihat antusias dan aktif dalam proses pembelajaran.
ANALISIS PERILAKU GESER BALOK BETON RINGANRNBUSA BERTULANG DENGAN AGREGAT BONGKAHANRNCANGKANG SAWIT
ANALISIS PERILAKU GESER BALOK BETON RINGANBUSA BERTULANG DENGAN AGREGATBONGKAHAN CANGKANG SAWITOleh :H A Y A T I0909200060013Komisi Pembimbing :1. Dr. Ir. Abdullah, M. Sc2. Ir. Huzaim, MTABSTRAKPenelitian ini dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui perilaku geser balokbeton ringan busa bertulang menggunakan bongkahan cangkang sawit (BCS)sebagai bahan pengisi agregat normal. Pada penelitian ini diuji 3 buah balokberukuran 15 x 30 x 220 cm yang mengalami gagal geser. Kegagalan geser inidiperoleh dengan memperkuat kapasitas lentur balok. BCS yang digunakan lolossaringan # 19,9 mm dan tertahan disaringan # 4,76 mm. BCS ini didatangkan dariCot Girek Aceh Utara. Penelitian ini menggunakan tulangan ulir baik untuktulangan utama maupun untuk tulangan sengkang, dengan variasi jarak sengkang;20 cm, 25 cm dan tanpa sengkang. Mutu leleh baja yang digunakan 415,3 MPauntuk tulangan utama dan 359,5 MPa untuk tulangan sengkangnya. Diametertulangan tekan digunakan 2 D12,6 mm dan 4 D15,6 mm untuk tulangan tarik,adapun tulangan sengkang yang digunakan diameter 7,6 mm. Pengujian dilakukandi Laboratorim Konstruksi dan Bahan Bangunan (LKBB) Fakultas TeknikUniversitas Syiah Kuala. Hasil penelitian menunjukkan nilai kapasitas geser untukmasing-masing variabel jarak tulangan sengkang yaitu; balok dengan jaraksengkang 20 cm, kapasitas gesernya = 70,68 kN; balok dengan jarak sengkang 25cm, kapasitas gesernya = 60,87 kN; balok tanpa sengkang, kapasitas gesernya =26,68 kN dan balok beton konvensional dengan jarak sengkang 25 cm, kapasitasgesernya = 82,80 kN. Mutu beton untuk balok beton ringan busa bertulang BCSsebesar 25,20 Mpa.Kata Kunci : Balok Beton Ringan Busa, BCS, perilaku geser, pola retak,kapasitas geser.
PERBANDINGAN PRESTASI BELAJAR MAHASISWA ANTARA YANG MELANJUTKAN STUDI KARENA PILIHAN ORANG TUA DENGAN YANG MELANJUTKAN STUDI KARENA PILIHAN SENDIRIRN(SUATU PENELITIAN DI FKIP EKONOMI)
PENOLAKAN KLAIM ASURANSI KENDERAAN BERMOTOR RNDENGAN OBJEK PERTANGGUNGAN TRUKRN(SUATU PENELITIAN DI KOTA BANDA ACEH)
ABSTRAKDARUL MAHDI, PENOLAKAN KLAIM ASURANSI KENDARAAN BERMOTOR DENGAN OBJEK PERTANGGUNGAN TRUK(Suatu Penelitian di Kota Banda Aceh)FAKULTAS HUKUM UNIVERSITAS SYIAH KUALA(iv, 78), pp., tabl., bibl. ISHAK, S.H., M.H. Berdasarkan Pasal 1 angka 1 Undang-undang Nomor 2 Tahun 1992 tentang Usaha Perasuransian, asuransi adalah perjanjian antara dua pihak atau lebih, dengan mana pihak penanggung meningkatkan diri kepada tertanggung dengan menerima premi asuransi untuk memberikan pergantian kepada tertanggung karena kerugian, kerusakan atau kehilangan keuntungan yang diharapkan, atau tanggung jawab hukum kepada pihak ketiga yang mungkin akan diderita tertanggung. Akan tetapi dalam kenyataannya, pengajuan klaim asuransi kendaraan bermotor sering terjadi penolakan dan terdapat berbagai hambatan sehingga menyebabkan terjadinya sengketa di kemudian hari antara tertanggung dan penanggung. Tujuan penulisan skripsi ini untuk menjelaskan faktor penyebab terjadinya penolakan klaim partial loss dan klaim total loss oleh penanggung, hambatan yang dihadapi dalam pengajuan dan pembayaran klaim partial loss dan klaim total loss dan upaya yang dilakukan tertanggung terhadap penolakan pembayaran klaim partial loss dan klaim total loss.Penelitian ini merupakan penelitian hukum yang bersifat yuridis empiris, yaitu suatu penelitian ilmiah untuk menemukan kebenaran berdasarkan penelitian kepustakaan dan penelitian lapangan. Penelitian kepustakaan dilakukan untuk memperoleh data sekunder dengan cara menelaah berbagai literatur yang terkait, sedangkan penelitian lapangan dilakukan guna memperoleh data primer melalui wawancara dengan responden dan informan. Berdasarkan hasil penelitian menunjukkan faktor penyebab terjadinya penolakan klaim partial loss dan klaim total loss oleh penanggung adalah faktor terjadinya kerugian akibat kehilangan kenderaan karena penipuan atau objek disewakan, kecelakaan atau terjadinya kerugian akibat melanggar peraturan lalu lintas, kerusakan atau kerugian yang timbul karena unsur kesengajaan, pengajuan klaim dilakukan telah lewat waktu dan tidak memenuhi persyaratan kelengkapan dokumen. Hambatan yang dihadapi dalam pengajuan dan pembayaran klaim partial loss dan klaim total loss antara lain pemegang polis/tertanggung tidak memenuhi persyaratan klaim secara lengkap dan salah dalam pengisian data, kurang memahami terhadap jenis klaim dalam ketentuan polis serta keterbatasan wewenang perusahaan asuransi dalam pengambilan keputusan pembayaran klaim. Upaya yang dilakukan tertanggung terhadap penolakan pembayaran klaim partial loss dan klaim total loss yaitu dengan mengajukan upaya penyelesaian dengan jalan damai dan bersifat kekeluargaan, yaitu dengan memberikan kesempatan, informasi dan berbagai kemudahan kepada tertanggung dan ahliwaris dalam memenuhi berbagai persyaratan dalam pengajuan klaim sehingga klaim yang diajukan dapat diterima. Disarankan kepada tertanggung agar lebih teliti dan seksama dalam membaca dan memahami ketentuan yang tertuang dalam polis guna menghindari penolakan klaim di kemudian hari. Kepada penanggung agar dapat memberikan penjelasan secara lengkap kepada tertanggung mengenai klausula yang tertuang dalam polis sehingga tidak menimbulkan sengketa akibat ketidakpuasan tertanggung. Kepada para agen asuransi agar menyampaikan kepada calon tertanggung bahwa tidak semua risiko dijamin oleh penanggung dan tidak terlalu ambisius untuk mencari calon tertanggung sehingga mengabaikan klausula yang tertuang dalam polis.
DAMPAK KONSUMSI ENERGI TERHADAP LINGKUNGANRNDI INDONESIA
ABSTRAKJudul: Dampak Konsumsi Energi Terhadap Lingkungan di IndonesiaNama: Sari AlasniNIM: 1001101020018Fakultas/Jurusan: Ekonomi/Ekonomi PembangunanDosen Pembimbing: Dr. Aliasuddin S.E, M.SiPenelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak konsumsi energi terhadap lingkungan di Indonesia. Model analisis yang digunakan dalam penelitian ini yaitu AutoRegressive Distributed Lag (ARDL), dengan menggunakan data tahunan konsumsi energi minyak, konsumsi energi gas, konsumsi energi batu bara dan emisi CO2 dari tahun 1970 sampai tahun 2010. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi energi minyak, konsumsi energi gas, dan konsumsi energi batu bara mempengaruhi emisi CO2 secara signifikan dalam jangka pendek maupun jangka panjang. Dengan demikian semakin tinggi konsumsi energi maka dampak terhadap lingkungan juga semakin tinggi, karena tingginya konsumsi energi menyebabkan pencemaran udara yang ditimbulkan oleh emisi CO2 yang menyebabkan kerusakan lingkungan. Oleh karena itu, mengingat emisi CO2 sangat dipengaruhi oleh konsumsi energi, maka upaya mengurangi emisi CO2 perlu dilakukan oleh pihak-pihak yang terkait. Salah satu cara mengurangi emisi CO2 yaitu dengan mengurangi pemakaian energi bersumber dari fosil dan meningkatkan pemakaian energi yang ramah lingkungan.Kata Kunci : Dampak Konsumsi Energi, Lingkungan, ARDL
HUBUNGAN LATAR BELAKANG MAHASISWA JALUR UNDANGAN DAN NILAI INDEKS PRESTASI KUMULATIF (IPK)RN(STUDI KASUS MAHASISWA FMIPA UNSYIAH)
Jalur undangan merupakan salah satu bentuk penerimaan mahasiswa baru yang diberlakukan di Universitas Syiah Kuala (Unsyiah). Nilai Indeks Prestasi Kumulatif (IPK) adalah salah satu bentuk evaluasi hasil studi mahasiswa yang diberlakukan di perguruan tinggi. Selama ini disinyalir bahwa mahasiswa yang masuk melalui jalur undangan akan memiliki nilai IPK yang bagus karena mengingat mereka adalah siswa pilihan dari sekolah. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi nilai IPK berdasarkan latar belakang mahasiswa yang meliputi jenis kelamin, pekerjaan ayah, pekerjaan ibu, pendidikan ayah, pendidikan ibu, penghasilan orang tua, asal kabupaten, dan asal sekolah mahasiswa. Terdapat sebanyak 39 mahasiswa FMIPA Unsyiah jalur undangan angkatan 2011 dan 2012. Metode yang digunakan adalah statistika deskriptif dan analisis CART (Classification and Regression Tree). Dari hasil grafik pada analisis statistika deskriptif terdapat beberapa faktor dari latar belakang mahasiswa yang mempengaruhi nilai IPK. Metode CART menghasilkan pohon klasifikasi karena variabel respon dan variabel penjelas yang digunakan dalam penelitian ini bertipe kategorik. Pada penelitian ini, IPK dikategorikan menjadi 3 jenis kategori yaitu kategori A, kategori B, dan kategori C. Hasil analisis dari penelitian ini menunjukkan bahwa latar belakang yang mempengaruhi nilai IPK mahasiswa pada kategori A adalah pekerjaan ibu. Untuk IPK kategori C, faktor yang mempengaruhi adalah kombinasi pekerjaan ibu dengan asal kabupaten mahasiswa. Sedangkan untuk IPK kategori B, tidak dapat menghasilkan pohon klasifikasi.